Armando Guebuza na China à procura de financiamento

As tradicionais fontes de financiamento fecharam-se com a crise.

Em Pequim, o Presidente da República vai procurar dinheiro para financiar a construção de infra-estruturas vitais para o nosso país, nomeadamente, a barragem de Mpanda N’kuwa, a espinha dorsal Tete-Maputo de transporte de energia eléctrica e quiçá a ponte Maputo-Ka Tembe

Com o Ocidente abalado pela crise financeira, a China tornou-se, em definitivo, o país da moda para obter dinheiro mais barato, mais rápido e sem pré-condicionalismos.

O gigante socialista é um dos destinos mais visitados pelos altos dirigentes moçambicanos - esta é a terceira visita do Chefe de Estado e há duas já realizadas pelo actual primeiro-ministro, Aires Ali.

O governo moçambicano elegeu 26 projectos com o selo de “prioritários” para o quinquénio 2009-2013, e está a tentar convencer a China a financiá-los na totalidade dos seus 2 076 biliões de dólares americanos.

Alguns desses projectos já foram viabilizados quase sem juros. São os casos da segunda fase da reabilitação e modernização do Aeroporto Internacional de Maputo (104.7 milhões USD) e a construção de infra-estruturas desportivas – leia-se Estádio Nacional e seus projectos adjacentes (50.2 milhões USD). A estes projectos acrescentam-se pequenos financiamentos à educação e concessão de 72 autocarros para o transporte público de passageiros. Mas a fatia mais importante dos projectos ficou em stand by, ou seja, o governo chinês ainda não deu o seu “sim”. No fundo, é isto que leva Guebuza à China a convite do seu homólogo Hu Jintão, é a necessidade de desbloquear financiamentos para alimentar a economia perante as incertezas levantadas pelos principais investidores no país face à crise financeira.

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